小米汽车入局造电池，与宁德时代合资新公司成立！

5月20日消息，天眼查APP显示，近日，北京时代动力电池有限公司成立，公司法定代表人为宁德时代董事长助理孟祥峰，注册资本10亿元人民币，经营范围为电池制造。

企查查股权穿透显示，该公司由北京京能科技有限公司、小米汽车科技有限公司、北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司共同持股。

北汽海蓝芯是由北汽集团旗下三家公司合资设立的，而京能科技则隶属于北京能源集团。

虽然合资公司未公开披露具体持股比例，但北汽蓝谷在此前的公告中已就对外投资情况做了相关说明。

北汽蓝谷在今年3月发布公告表示，公司拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司。平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设

立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准），合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。北京时代公司注册资本10亿元，其中平台

公司出资占比39%，宁德时代出资占比51%，京能科技与小米汽车出资占比均为5%。

虽然北汽旗下的平台公司是北京时代第二大股东，但其新能源汽车产销量却并不如意。根据北汽蓝谷公司的产销数据显示，今年前四个月，公司新能源汽车产量为6983辆，

销量为13004辆，已经处于掉队状态。

而另一合资公司小米汽车则是目前新能源汽车市场的一颗新星，小米汽车首个交付月4月份就交付了新车7058辆。根据小米汽车公布的数据，截至4月30日24时，小米SU7锁

单量已达88063辆。

与此同时，小米汽车官方还表示，小米SU7正在积极扩充产能，加速交付，保证今年年交付10万辆目标达成。

两相对比，北京时代的重要电池客户就是小米汽车。

根据工信部新车公告，小米SU7不同版本采用不同电池，一款采用磷酸铁锂电芯，电池供应商为比亚迪旗下的弗迪电池，电池包由小米汽车自行生产；另一款采用三元锂电芯的

麒麟电池，电池和电池包供应商均为宁德时代；在最新的381批公告中，小米SU7还申报了一款采用磷酸铁锂电芯的神行电池车型，电池和电池包供应商也均为宁德时代。

除了以上股东之外，北京能源集团参与投资显示的就是北京市政府对该项目的支持了，作为北京市属国企，北京能源集团此次参股态度大于实际意义。并且在北京市《2024年市

政府工作报告重点任务清单》中，也包括开工建设宁德时代电芯工厂项目一期。

根据计划，合资公司成立后，各方将协同在北京投资建设一座电芯智能制造工厂，这将有助于进一步提升北汽、小米汽车电池的自主研发与生产能力，并且随着小米汽车的大量交付，

北京时代电池公司还将为小米汽车提供稳定的电池电芯供应。

来源：电车汇