市占率突破70%！创造新的纪录！磷酸铁锂电池再次让行业刮目相看。
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）发布的最新数据显示，今年以来，国内磷酸铁锂电池的新能源汽车装车市占率呈现持续增长趋势。
其中，4月市占率突破70%大关，大幅超越三元锂电池。
磷酸铁锂电池的市占率持续上升，早已是行业公开的秘密。近年来，从传统车企的新能源品牌到造车新势力，从合资车企到跨国巨头，越来越多的新能源汽车开始采
用磷酸铁锂电池，也正因如此，受益于海外市场对磷酸铁锂电池接受度的提升，磷酸铁锂电池在出口占比方面也开始崛起。
市场盯上电池“新贵”
“从市占率看，磷酸铁锂电池大幅超越三元锂电池，主要得益于磷酸铁锂电池在安全性、成本、寿命等方面的优势。”浙江大学新能源协同创新中心研究员林弘昌向
《中国汽车报》记者谈到，市场表现表明磷酸铁锂电池的优势正在日益显现。通常情况下，在安全性上，磷酸铁锂电池相对于三元锂电池更加安全。这是因为磷酸铁
锂电池在高温下不会发生热失控，而三元锂电池则容易发生热失控。此外，磷酸铁锂电池还具有更好的循环寿命和耐久性。在能量密度上，以往三元锂电池的能量密
度比磷酸铁锂电池高，但是近年来通过企业不断研发，磷酸铁锂电池的能量密度已经与三元锂电池不相上下。在成本上，由于材料构成不同，磷酸铁锂电池相对于三
元锂电池来说成本更低。所以，在如今更加注重安全性和经济性等综合考虑的情况下，磷酸铁锂电池更合适。
目前，从国内新能源相关汽车情况看，大多都在根据市场走向，加快磷酸铁锂电池的研发，如国轩高科开发了磷酸铁锂电池软包电池，比亚迪开发了磷酸铁锂刀片电
池等，在一定程度上都推动了磷酸铁锂电池市占率的提升。
“通过技术创新和产品升级，不断提升磷酸铁锂电池的性能和性价比，都是推动磷酸铁锂电池市占率提升的因素。”在深圳先进技术研究院新能源创新技术中心研究
员胡丰林看来，不仅国内车企对磷酸铁锂电池的好感正在增加，而且国外车企对磷酸铁锂电池也表现出更加接受的态度。特斯拉、大众、通用、福特等车企纷纷宣布
加大磷酸铁锂电池装机配套，国外电池巨头也纷纷公布扩建磷酸铁锂电池产线计划。磷酸铁锂电池在这种潮流的推动下，呈现出水涨船高之势。
出口产品不断增长
在磷酸铁锂电池市占率提升的同时，值得注意的是，磷酸铁锂电池的出口也出现不断增长的局面。数据显示，2024年4月，动力电池出口总量达到12.7GWh，同比增
长28.5%，环比增长3.4%。磷酸铁锂电池的出口量水平与三元锂电池基本持平，都达到6.3GWh。而在2023年，磷酸铁锂电池出口占比还仅有30%左右。
“这打破了以往三元锂电池出口占据明显优势的格局。”胡丰林认为，这一变化不仅反映了海外市场对磷酸铁锂电池的需求增长，也为中国磷酸铁锂电池企业提供了更
广阔的海外市场空间。而且，磷酸铁锂电池“出海”，也为破解国内产能较大问题提供了更多机遇。
磷酸铁锂产业“出海”，需要跨过三条鸿沟，即“建成标杆工厂，本地化的产品要得到成功的验证，最后本地化工厂要实现盈利”。目前，在电池企业的“出海”形态
上，除了产品出海，还有技术出海、资金出海、产业链及生态出海等。国轩高科、亿纬锂能、远景动力、欣旺达等中国动力电池头部企业及材料企业，通过海外投资建
厂、生态合作以及技术授权等多种方式，正逐步拓展和完善海外市场的布局。
“电池企业出海，同样需要注意相关生存与发展的问题。”林弘昌表示，对于国外出口目的地的政策法规、工会制度、雇佣关系、环境保护要求、国与国之间的双边甚
至多边关系、配套的资源与设施、税收和资金运作情况、物流运输及营商环境等诸多因素都需要周密考虑，竭力降低投资风险。才能利用好“出海”的机会，实现高质
量“走出去”。
市场竞争格局生变
在磷酸铁锂电池市占率升高的同时，市场竞争并未停歇，而相关企业正从中受益。
其中，磷酸铁锂刀片电池是比亚迪新能源汽车成功的基石。比亚迪方面表示，比亚迪目前正在研发第二代刀片电池系统，最快会在2024年8月份发布。此前有传言称，第
二代刀片电池预计能量密度将达到180Wh/kg至190Wh/kg。
近日，动力电池以三元路线为主的欣旺达在接受调研时表示，公司目前正在根据市场、客户需求逐步调整磷酸铁锂动力电池产能比例，预计今年占比可以达到50%以上。
由此，也推动了上游材料的需求增长。一家材料企业表示，公司磷酸铁锂销量呈现节节攀升态势。今年一季度销量比去年同期增长32.63%，二季度行业需求依然增长。其
实，这是由于磷酸铁锂电池的装车占比提升，深层次原因是原来的里程焦虑、低温焦虑等技术问题正在明显改善，性价比提升较大。
市场趋势表明，2024年，国内磷酸铁锂市场的竞争将呈现白热化，其中，价格竞争、市场竞争都已经不可避免。竞争的结果，一般是优势企业、优势产品和有实力的大中
型企业有更多胜出的可能，而且行业资源向头部企业集中的趋势也在逐步显现。研究显示，只有经过市场充分竞争，才能使行业发展有更强的竞争力。而能够生存下来的
企业，相对竞争实力较强，也必然在资源、产品、市场等方面有更多优势。
“从目前的市场竞争看，磷酸铁锂电池与三元锂电池的竞争尚未终结。”胡丰林表示，也正是由于技术进步加速，使多种电池都有机会在市场上展现自己的优势，这也为
车企和消费者提供了更多选择，从市场中受益。
